工信部副部长智能网联汽车发展要坚持循序渐进

中新网海口9月28日电 (记者 尹海明)“有些企业在没有得到法律法规许可,没有经过充分实验验证的情况下,就对外公开宣称L3级及以上高级自动驾驶系统正式装车量产,这恐怕不太严谨。”工业和信息化部副部长辛国斌28日在第二届世界新能源汽车大会上谈及智能网联汽车发展时说。

他说,“从L1到L5级自动驾驶是一个循序渐进的过程,不可能一蹴而就,要尊重技术规律,逐步推动。目前已有不少新上市车型装载了L1级和L2级自动驾驶系统,这是现阶段比较合理的发展节奏。”

据了解,在2020年5月5日18时,贵州金沙酒业提供的搭载种子被装袋编号随新一代载人飞船实验船在文昌航天发射中心由长征五号B运载火箭发射升空,在经历长达67小时49分钟的太空遨游之后,于2020年5月8日13时49分,随返回舱在东风着陆场预定区域着陆回收。6月22日,在公证员的见证下,对金沙酒业提供的搭载种子进行了查验,有小麦、高粱、大曲共计3袋,总重量约为225克。

在当天在会上,张道红对金沙酒业的《百亿战略》也进行了解读。他说,“整体而言,百亿战略分三步走,第一阶段(2020):夯基础、有品牌、建标准,第二阶段(2021-2024):耕市场、调结构、数文化,第三阶段(2025-2028):达目标、强管理、国际化。同时,张道红透露金沙酒业万吨产能扩张计划已经筹备完毕,即将进入实施阶段,预计在2021年起逐步投产,届时金沙酒业将实现3万吨年产能规模。”

沃德普劳斯的点球:错误判罚,应该被取消;

凯恩没有判点球:错误判罚,应该是点球。”

费尔南德斯的点球:错误判罚,应该被取消;

活动现场,举办了中国航天贵州金沙酒业酒曲原料航天返回交接仪式。

辛国斌说,智能网联汽车是汽车与信息通信、人工智能、软件、互联网等深度融合发展的产物,需要跨行业协同发展,相辅相成、相互促进。这其中要发挥好标准的基础和引领作用。汽车及相关行业要联合起来共同制定标准,形成统一的数据接口,为产业发展奠定坚实基础。目前,中国已建设近20家智能网联汽车测试区,也需要加强统筹协作,实现标准统一和数据共享,避免低水平重复建设。

就智能网联汽车的发展,辛国斌在会上提出要坚持循序渐进、要坚持车路协同、要坚持融合创新、要优化政策环境等四点意见。

同时,张道红表示,北京运营中心的成立代表着金沙酒业进军京津冀市场的决心与真正的开始。运营中心的成立是要加大对市场的投入,实现市场扩容。北京运营中心要成为金沙酒业体验馆的标杆,要成为金沙酒业走向国际的交流平台。张道红还透露,截至目前,金沙酒业今年销售业绩已经突破15亿,接下来还有白酒销售的旺季,实现目标没有悬念。

在活动现场,这些经历过太空遨游的小麦、高粱、大曲被交由金沙酒业保管,用于金沙酒业的科研技术人员研究对酿酒产生的影响,中华人民共和国北京市方圆公证处对此进行了全程监督与公证。

辛国斌说,智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略高地,正在推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革,具有广阔的市场前景和巨大的增长潜力。当前,智能网联汽车产业发展正处于技术快速演进、产业加快布局的商业化前期阶段,国内外各方的热情都很高。

据悉,今年5月,金沙酒业在广州举行《百亿战略研讨会》上发布了《百亿金沙战略规划》,规划中明确指出,金沙酒业将争取在2024年实现IPO主板上市,并在2028年实现营收百亿的目标。

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他说,智能网联汽车发展还面临道路交通管理、地图测绘、网络安全等方面的法律法规障碍。相关部门正在致力于推动解决这些问题,已经有了很好的共识,接下来要把这些共识变成具体的行动,充分发挥跨领域、跨部门协同的推进机制优势,为产业发展创造更好的政策环境。

BBC从英超比赛中心得到的反馈:都是误判!

他说,要实现完全自动驾驶的终极目标,不能把所有的问题都交由汽车来解决,还需通信基础设施建设、智能化道路改造为基础支撑,通过车和路、车和人之间建立起数据无障碍的交互,有效解决单车智能存在的能力盲区,才能加速实现产业化应用。最近,北京市宣布建设高等级自动驾驶示范区,就是在这方面做的一个有益探索。

第二届世界新能源汽车大会27日至30日在海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同主办。(完)